FLIRT (niem. Flinker Leichter Innovativer Regional-Triebzug, ang. Fast Light Innovative Regional Train, czyli Szybki, Lekki, Innowacyjny Pociąg Regionalny) to elektryczny zespół trakcyjny szwajcarskiej firmy Stadler Rail. W wersji na polski rynek EZT ma 4 człony i malowanie Kolei Mazowieckich^[2] bądź województwa śląskiego^[3]. Flirt otrzymał oznaczenie EN75 w Przewozach Regionalnych i ER75 w Kolejach Mazowieckich.

Źródło: Wikipedia

Stadler FLIRT / ER75 lub EN75
Stadler FLIRT (Koleje Mazowieckie)
Producent	Stadler Polska, Siedlce
Lata budowy	Od 2004 (W Polsce od 2007)
Układ osi	Bo’2’2’2′Bo’
Układ wagonów	s+d+d+s
Liczba miejsc siedzących	212 (172 stałe)
Masa służbowa	118 ton
Długość całkowita	74 m
Szerokość	2880 mm
Wysokość	4288 mm
Średnica kół	napędowe-860 mm, toczne-750 mm
Napięcie zasilania	3000 V DC
Liczba i moc silników	4×500 kW
Typ silników trakcyjnych	asynchroniczne
Moc ciągła	do 2000 kW[1]
Przyspieszenie rozruchu	1,2 m/s²[1]
Prędkość konstrukcyjna	120 km/h – 200 km/h (zazwyczaj 160 km/h)[1]
System hamulca	EP+ED+Mg