Polski lekki spalinowóz manewrowy produkowany w latach 1965 – 1992 przez zakłady Fablok w Chrzanowie. Odbiorcami lokomotyw były PKP (oznaczenie SM42) oraz zakłady przemysłowe (oznaczenie Ls800P). Część lokomotyw w ramach specjalnego zamówienia eksportowano do Maroka dla tamtejszych kolei (seria DG200). Ogółem wyprodukowano 1822 egzemplarze, w tym dla PKP 1157 sztuk. Są one obecnie najpopularniejszą serią lokomotyw w Polsce (w XII 2009 istniały 1224 egzemplarze, w tym 867 w barwach PKP Cargo).

SM42
SM42 w Bielsku-Białej
Producent	Fablok
Lata budowy	PKP:1965-1992, przemysł: 1965-do dziś
Układ osi	Bo’Bo’[1]
Masa służbowa	70 ton[1]
Długość ze zderzakami	14240 mm[1]
Szerokość	3173 mm
Wysokość	4400 mm
Rozstaw osi skrajnych	10100 mm
Średnica kół	1100 mm
Zapas paliwa	2840 l[1]
Typ silnika spalinowego	a8C22/MTU
Moc znamionowa	588 kW (800 KM)[1]
Maksymalna siła pociągowa	228 kN[1]
Rodzaj przekładni	elektryczna
Prędkość konstrukcyjna	90 km/h[1]
Nacisk osi na szyny	175 kN
System hamulca	Oerlikon
Sterowanie wielokrotne	jest
System ogrzewania	brak

Źródło: Wikipedia